未来乘电动直升机上班可大众化
“电动直升机可以直接实现在城市上班,乡村居住,以此来缓解城市的压力。以北京到承德为例,汽车需要3个小时,电动直升机1个小时就够了。”日前,在2019腾讯科学WE大会上,腾讯首席探索官David Wallerstein表示,相较于传统的直升机,飞行的模式在变化,电动直升机未来未必只是少数人的一个特权,而是可以成为大众的交通方式。“而这会让局面为之一变,能够普惠大众。”

未来乘电动直升机上班可大众化

来源:环球网2019-11-04

“电动直升机可以直接实现在城市上班,乡村居住,以此来缓解城市的压力。以北京到承德为例,汽车需要3个小时,电动直升机1个小时就够了。”日前,在2019腾讯科学WE大会上,腾讯首席探索官David Wallerstein表示,相较于传统的直升机,飞行的模式在变化,电动直升机未来未必只是少数人的一个特权,而是可以成为大众的交通方式。“而这会让局面为之一变,能够普惠大众。”

David称,“在世界上生活,食物、能源、水都至关重要,我们在做的就是如何能够利用人工智能以及其他的先进技术来实现。”

他以交通为例说明,从马车到汽车,人们实现了速度的极大提升,但也产生了很多能耗问题,马要吃饲料,而车要喝汽油,汽车排放的尾气还加剧了气候变化。“可以说,我们解决了一个问题,同时又引发了另一个问题——对环境的影响。”

他指出,如今都在大力推广电动车,但数据显示,2018年全球汽车总销量达到9500万辆,只有1%不到是电动车。以此预测,2050年的能源需求和现在不会有太大变化,气候变化也不会有太大改观。

对此,David提出一个新的范式,即Energy cost(电动垂直起降飞行器),也叫电动直升机。它可以实现垂直起飞降落,不需要跑道。“这看起来很科幻,但其实现在已经实现了,正在测试、开发,为上市做好准备。德国的一家企业已经有了原型机,飞机一共有36个电机,时速每小时300公里,可以坐5个人,就像一台汽车。根据模拟的情形来看,当飞机在天空飞行时,与城市的运行很匹配,噪音很低。”

在他看来,电动直升机可以直接实现在城市上班,乡村居住,以此来缓解城市的压力。以北京到承德为例,汽车需要3个小时,电动直升机1个小时就够了,当天往返时间是很充裕的。

相较于传统的直升机,David认为,飞行的模式在变化,电动直升机未来未必只是少数人的一个特权,而是可以成为大众的交通方式。这个就是让局面为之一变,能够普惠大众。

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未来乘电动直升机上班可大众化

2019-11-04 14:55:07 来源: 0 条评论

“电动直升机可以直接实现在城市上班,乡村居住,以此来缓解城市的压力。以北京到承德为例,汽车需要3个小时,电动直升机1个小时就够了。”日前,在2019腾讯科学WE大会上,腾讯首席探索官David Wallerstein表示,相较于传统的直升机,飞行的模式在变化,电动直升机未来未必只是少数人的一个特权,而是可以成为大众的交通方式。“而这会让局面为之一变,能够普惠大众。”

David称,“在世界上生活,食物、能源、水都至关重要,我们在做的就是如何能够利用人工智能以及其他的先进技术来实现。”

他以交通为例说明,从马车到汽车,人们实现了速度的极大提升,但也产生了很多能耗问题,马要吃饲料,而车要喝汽油,汽车排放的尾气还加剧了气候变化。“可以说,我们解决了一个问题,同时又引发了另一个问题——对环境的影响。”

他指出,如今都在大力推广电动车,但数据显示,2018年全球汽车总销量达到9500万辆,只有1%不到是电动车。以此预测,2050年的能源需求和现在不会有太大变化,气候变化也不会有太大改观。

对此,David提出一个新的范式,即Energy cost(电动垂直起降飞行器),也叫电动直升机。它可以实现垂直起飞降落,不需要跑道。“这看起来很科幻,但其实现在已经实现了,正在测试、开发,为上市做好准备。德国的一家企业已经有了原型机,飞机一共有36个电机,时速每小时300公里,可以坐5个人,就像一台汽车。根据模拟的情形来看,当飞机在天空飞行时,与城市的运行很匹配,噪音很低。”

在他看来,电动直升机可以直接实现在城市上班,乡村居住,以此来缓解城市的压力。以北京到承德为例,汽车需要3个小时,电动直升机1个小时就够了,当天往返时间是很充裕的。

相较于传统的直升机,David认为,飞行的模式在变化,电动直升机未来未必只是少数人的一个特权,而是可以成为大众的交通方式。这个就是让局面为之一变,能够普惠大众。

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